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我國在二十世紀(jì)七十年代，車載混凝土輸送泵開始投入使用，早期這種設(shè)備只有大型項目施工才能看得見。一般的混凝土施工都是用 人力進行施工、澆筑?；炷猎O(shè)備如今不再是大項目的專配，而由于工地活多，車載泵施工強度攀升，導(dǎo)致出現(xiàn)了車載混凝土輸送泵系統(tǒng)斷流現(xiàn)象。大部分液壓系統(tǒng)包括主泵油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)、攪拌油路系統(tǒng)、及潤滑系統(tǒng)四部分。那我們今天來了解一下輸送泵如何解決斷流的方法吧！

1、縮短換向時間，加快主油缸活塞在換向開始階段的運行速度。

2、采用電比例控制恒功率柱塞泵。采用增大主油泵排量實現(xiàn)分配閥快速換向，減少換向后到開始推動砼時間。

3、在油缸和砼缸之間的水箱中設(shè)置2個接近開關(guān)，根據(jù)主油泵排量和主油缸缸徑及行程設(shè)置起始和截止點取信口的位置，接近開關(guān)間的距離通常為總行程的5％～10％，具體根據(jù)砼泵的實際情況做相應(yīng)調(diào)整。

車載混凝土輸送泵對液壓系統(tǒng)的維護、保養(yǎng)如下：

正常的液壓油溫度為20℃~60℃，高溫度極限為70℃。液壓系統(tǒng)放油時，好趁液壓油溫?zé)釙r進行，以使液壓油中的污物隨油液排出：放油應(yīng)盡量排盡，以防止新舊油混合。放油后，先用低粘度的液壓油沖洗系統(tǒng)內(nèi)的積聚物，并且該液壓油必須含防腐劑，以防止剛放出熱油后的金屬表面生銹。油泵、油馬達(dá)在發(fā)生故障拆下檢修 后應(yīng)更換液壓油。液壓油是動力傳遞媒介，也是軟化劑和冷卻劑，在選擇時，考慮到液壓系統(tǒng)的工作條件、周邊環(huán)境及所起的作用，液壓油應(yīng)有合適的粘度、良好的潤滑性、良好的抗氧化性及良好的潔凈性。

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