故障現(xiàn)象：主油缸不動作，擺缸無力，無控制壓力，分配壓力1.4Mpa.攪拌、水泵工作正常。
故障點1--分析擺缸動作無力原因如下
1．蓄能器壓力不足或皮囊破損。
2．恒壓泵故障或溢流壓力故障。
3．恒壓泵上的單向閥是否堵塞。
4．泄油保壓閥故障。
5．電動換向閥是否正常。
6．泄壓球閥是否關(guān)死。
7．擺缸是否內(nèi)泄。
故障點2--主油缸不動作控制無壓力原因如下
1．濾芯堵塞嚴重。
2．補油壓力是否正常。
3．主泵排量不當及主泵溢流壓力是否正常。
4．接近開關(guān)是否正常。
5．插裝閥是否正常。
6．電比例減壓閥故障。
7.電路控制問題。
8.伺服閥卡滯。
9.主油泵損壞。
10.主油缸控制閥卡滯。
故障1處理
故障點1現(xiàn)場排除
在現(xiàn)場處理故障時能聽到擺缸閥塊有溢流的聲音，檢測中發(fā)現(xiàn)擺缸泄壓保壓閥在得電的情況下處于泄荷狀態(tài)，頂動該閥后，溢流聲消失，擺缸壓力21Mpa，點動擺缸，壓降為6Mpa左右，故排除恒壓泵和蓄能器故障，確定泄壓保壓閥閥芯卡滯。同時發(fā)現(xiàn)分配壓力過高，調(diào)節(jié)其溢流閥(先導(dǎo)式溢流閥)。調(diào)節(jié)過程，擰手柄往里緊，往外松均不能調(diào)整，故溢流閥有問題。確定擺缸泄壓保壓閥和溢流閥存在故障。
維修方案
更換溢流閥和泄壓保壓閥，同時將擺缸系統(tǒng)壓力調(diào)至合理范圍內(nèi)。
故障2處理
故障點2現(xiàn)場排除
將泵送排量調(diào)節(jié)至大10檔，控制壓力仍為0Mpa。用小螺絲刀抵住電比例減壓閥至大位置，此時控制壓力仍舊為0。在兩個主油泵上的補油泵測壓接頭上分別接上量程為0—10Mpa的壓力表，將發(fā)動機油門升至大，此時兩個壓力表顯示刻度均為0。將補油泵溢流閥往里緊至大，發(fā)動機油門也升至大，同時觀察壓力表顯示刻度，發(fā)現(xiàn)仍為0?？梢源_定補油泵損壞。熄火拆液壓系統(tǒng)回油濾芯和吸油濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯上粘附大量銅屑，將油箱液壓油排出，發(fā)現(xiàn)油箱底部有大量的銅屑和鐵屑。故排除排量電路故障和電比例減壓閥故障，確定兩個主油泵故障。
維修方案
更換主油泵（兩臺），徹底清洗液壓系統(tǒng)（清洗油箱，清洗主閥塊、分配閥塊，清洗多路閥，清洗散熱器，清洗主油缸、擺缸，清洗油管等各液壓附件），更換液壓油及濾芯。
總結(jié)
該設(shè)備出現(xiàn)多個故障現(xiàn)象，我們遇到這種情況時一定不要被一些表面現(xiàn)象所迷惑，需仔細冷靜地分析，按液壓及電器原理分析其故障點是哪些，再分別針對故障點進行逐一故障排除。當然能分析的前提是你需要對泵車的液壓與電器知識全面的了解。很多故障的表象相同，但故障產(chǎn)生的原因多種多樣，所以小編提醒各位砼友平時在工作中遇到任何故障處理完成后一定要用心積累。只要用心你一定會成為泵車維修達人的。
