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2011年9月14日，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知》，將擴(kuò)大再制造產(chǎn)品種類和范圍，繼續(xù)在全國(guó)選擇部分有代表性、具備再制造基礎(chǔ)的企業(yè)，探索再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策、管理制度和監(jiān)管體系，為建立再制造相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入條件、流通監(jiān)管體系等提供經(jīng)驗(yàn)，并加大支持力度。 　　工程機(jī)械再制造 亟待開(kāi)發(fā)的“金礦” 　　近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域持續(xù)高速發(fā)展，各種工程機(jī)械的需求量大增，中國(guó)已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的工程機(jī)械生產(chǎn)大國(guó)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)市場(chǎng)巨大的保有量為再制造提供了無(wú)限的商機(jī)。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，到2010年年底，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)保有量為400萬(wàn)臺(tái)左右；同時(shí)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)正在進(jìn)入報(bào)廢的高峰期，到2020年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品報(bào)廢量將達(dá)到120萬(wàn)輛左右，這就為工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)提供了充足的再制造資源。伴隨著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械銷(xiāo)量、保有量的大幅增長(zhǎng)，尋找一種可持續(xù)的生產(chǎn)和消費(fèi)模式，對(duì)于推進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能降耗、減排來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)再制造潛力巨大。 　　中國(guó)式障礙制約再制造發(fā)展 　　在積極的政策推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械企業(yè)紛紛成立了再制造公司，再制造在中國(guó)首次進(jìn)入操作層面。但是，據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)分析，現(xiàn)階段的中國(guó)環(huán)境，再制造發(fā)展還有較多障礙。 　　首先，目前工程機(jī)械再制造缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)外發(fā)達(dá)的工程機(jī)械再制造都是從源頭著手，對(duì)于工程機(jī)械進(jìn)行再制造的時(shí)間有嚴(yán)格的規(guī)定。但是在國(guó)內(nèi)，是等到工程機(jī)械報(bào)廢以后進(jìn)行再制造，還是按小時(shí)、按年限在報(bào)廢之前進(jìn)行再制造，并沒(méi)有相關(guān)要求。同時(shí)，我國(guó)尚無(wú)再制造產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，致使再制造產(chǎn)品質(zhì)量缺乏衡量依據(jù)。 　　其次，國(guó)內(nèi)舊件回收渠道不暢?；厥张f件是我國(guó)工程機(jī)械再制造面臨的大難題，由于我國(guó)目前還沒(méi)有開(kāi)放廢舊零部件自由流通市場(chǎng)，正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件很困難。以汽車(chē)行業(yè)為例，汽車(chē)拆解廠的大量報(bào)廢零部件，但是按照現(xiàn)行規(guī)定，卻不能把這些零部件賣(mài)給再制造企業(yè)；而從國(guó)外進(jìn)口的廢舊零部件，在國(guó)內(nèi)被視作“洋垃圾”予以沒(méi)收，企業(yè)也遭到罰款，這就卡住了再制造企業(yè)進(jìn)行舊件回收的進(jìn)貨渠道?，F(xiàn)階段，工程機(jī)械行業(yè)再制造業(yè)務(wù)全都圍繞以舊換新業(yè)務(wù)展開(kāi)，但是難以形成批量?jī)?yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)難以滿足生產(chǎn)和市場(chǎng)的需要。 　　再次，相關(guān)政策還不夠完善。雖然出臺(tái)了《循環(huán)經(jīng)濟(jì)法》，并表示在貸款等政策方面予以一定程度的支持，但是目前來(lái)看，發(fā)改委并沒(méi)有在具體的補(bǔ)貼和扶持力度上明確。此外，稅收問(wèn)題尤其是17%的增值稅中的銷(xiāo)項(xiàng)稅額難以抵消，成為抑制我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重要因素。目前，發(fā)改委出臺(tái)《關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知》，目的就是為了發(fā)現(xiàn)哪些政策需要進(jìn)行調(diào)整。 　　后，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)終端客戶的消費(fèi)意識(shí)和消費(fèi)文化，也是制約再制造發(fā)展的因素之一。與國(guó)外工程機(jī)械客戶不同的是，目前在國(guó)內(nèi)客戶中占據(jù)主導(dǎo)的是一次性消費(fèi)觀念，客戶對(duì)新產(chǎn)品的接受度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于再制造產(chǎn)品。但是，中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)分析師認(rèn)為，在市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中，這是客戶心理的一個(gè)必然過(guò)程，再制造業(yè)務(wù)在卡特彼勒初30年的發(fā)展中，也是十分平淡。目前在單個(gè)產(chǎn)品價(jià)值較高的挖掘機(jī)細(xì)分市場(chǎng)上，客戶已經(jīng)出現(xiàn)了對(duì)再制造有利的消費(fèi)傾向。市場(chǎng)需要時(shí)間讓中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的客戶提高對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)程度，相信目前的市場(chǎng)空白有多大，未來(lái)的市場(chǎng)潛力就有多大！