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2010年，是中國工程機(jī)械行業(yè)全面爆發(fā)的一年，混凝土機(jī)械也趁此機(jī)遇，不斷推出新工藝、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)來吸引更加廣泛的客戶，不斷開拓市場；產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的不斷拓展、產(chǎn)品線的極大豐富，使混凝土機(jī)械行業(yè)逐漸步入繁榮時(shí)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年國產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)量已超過預(yù)計(jì)產(chǎn)量的50%，預(yù)計(jì)今年的需求量仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢，其中混凝土攪拌運(yùn)輸車、散裝水泥運(yùn)輸車和混凝土泵送車市場前景尤其看好。 　　需求強(qiáng)勁增長率將超50% 　　近幾年，中國混凝土機(jī)械市場持續(xù)火暴。據(jù)報(bào)道，某龍頭企業(yè)混凝土泵車已創(chuàng)下月銷量逾800臺(tái)的新紀(jì)錄，而且這種態(tài)勢已經(jīng)延伸到三四線城市。施工方式的改變、商品混凝土使用率的提升，擴(kuò)大了泵車市場的需求。據(jù)悉，僅在內(nèi)蒙古鄂爾多斯這個(gè)人口不足50萬的小城市，2009年下半年至今所銷售的混凝土泵車就已超過400臺(tái)；建成投產(chǎn)的攪拌站達(dá)260家，加上在建和準(zhǔn)備建設(shè)的攪拌站，預(yù)計(jì)超過400家。其中，大部分是生產(chǎn)能力為2×120m3/h以上的雙攪拌機(jī)組攪拌站。我國的城鎮(zhèn)化建設(shè)，正在為把本土企業(yè)培育成世界級(jí)混凝土機(jī)械企業(yè)而搭建平臺(tái)。 　　申銀萬國證券研究所的調(diào)查顯示，2010年年底，全國整體散裝水泥率水平在48%左右，沒有完成2006年的預(yù)定指標(biāo)。但從分布來看，一線城市基本上已經(jīng)達(dá)到90%以上的散裝率。隨著一線房地產(chǎn)商逐漸進(jìn)入三四線城市開發(fā)，施工方式也逐漸從現(xiàn)場攪拌向預(yù)制混凝土轉(zhuǎn)變，從而帶動(dòng)了三四線城市混凝土機(jī)械市場的興起。欠發(fā)達(dá)區(qū)域的需求增速明顯快于發(fā)達(dá)區(qū)域，散裝水泥率提升速度很快。 　　據(jù)了解，目前大型水泥企業(yè)正強(qiáng)勢進(jìn)入預(yù)拌混凝土市場，其手段是通過投資混凝土攪拌站，直接指定混凝土攪拌站使用本公司生產(chǎn)的水泥，從而達(dá)到水泥銷售的目的，完善產(chǎn)業(yè)鏈條。由于這些企業(yè)規(guī)模都比較大，形成對(duì)混凝土成套設(shè)備的需求。2011年僅冀東、塔牌、亞泰、華潤和華新水泥的混凝土產(chǎn)能就達(dá)到1.82億立方米，同比增長接近。 　　據(jù)專家介紹，混凝土泵車理論使用年限為8年，在實(shí)際應(yīng)用中，混凝土泵車在連續(xù)工作5年之后，車輛由于老舊、維修次數(shù)增多且維修成本高昂，基本不能作為主力應(yīng)用，用戶需要重新采購新車。因此實(shí)際上泵車的使用年限為5年左右，使用5年以上的泵車基本進(jìn)入淘汰更新階段。由于2006年混凝土機(jī)械需求快速上升，因此專家預(yù)計(jì)，今年泵車開始進(jìn)入更新?lián)Q代的高峰期，其更新需求預(yù)計(jì)在3000臺(tái)以上，約占總銷量的20%。鑒于房地產(chǎn)新開工面積維持正增長、基建投資維持高位，三四線城市需求下沉、水泥制造商的強(qiáng)勢拓展使更新?lián)Q代需求增加，這些因素將帶動(dòng)混凝土機(jī)械行業(yè)今年保持50%以上的增長?！笆濉逼陂g泵車年均需求量為1.6萬臺(tái)左右，是2010年產(chǎn)量的2倍左右。