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2013年是“十二五”規(guī)劃的第三個年頭。昆明鐵路局2013年建設(shè)工作會議決定包括國內(nèi)長、風(fēng)險等級高的高黎貢山隧道等一大批長大隧道將開工建設(shè)；昆明南新客站將正式開工，成昆擴(kuò)能永廣段、大瑞鐵路保瑞段也將開工建設(shè)，今年昆明鐵路局10個在建項目計劃投資將達(dá)217億元，比2012年增加一倍以上。云南大規(guī)模的鐵路建設(shè)，將有利于工程機(jī)械的發(fā)展，但是對于云南的實際情況而言，并不是所有的工程機(jī)械都適合。

專業(yè)致力于混凝土輸送泵研發(fā)和制造的企業(yè)三民重科剛好有非常適合云南鐵路隧道建設(shè)的工程機(jī)械，那就是三民重科的小型混凝土泵車。眾所周知，在全云南省起伏縱橫的高原山地之中，斷陷盆地星羅棋布，這種奇特的地形就決定了大型工程機(jī)械對此無能為力而小型工程機(jī)械就能派上用場了。三民重科的小型混凝土泵車整機(jī)設(shè)計非常靈巧，移動靈活方便，在隧道建設(shè)中能自如的發(fā)揮它的作用。至于混凝土泵車臂架的長度就可以根據(jù)工程建設(shè)時的實際需要進(jìn)行設(shè)計，三民重科成批量生產(chǎn)的混凝土泵車臂架的長度是21米，但是三民重科能憑借其超強(qiáng)的研發(fā)實力為客戶研發(fā)出實際需要臂架長度的泵車，就是近三民重科就為一昆明的用戶量身打造了一款25米泵車。

如此看來，適合云南鐵路隧道建設(shè)的混凝土機(jī)械就在湖南三民重科。